Il est fréquent que des fournitures soient larguées par voie aérienne vers des lieux précis. Par exemple, en cas de tremblement de terre, du matériel médical et des premiers secours doivent être utilisés pour les secours sur le lieu de la catastrophe. Le largage aérien est la solution idéale pour les routes endommagées ou fortement encombrées. Afin de garantir que le matériel arrive au sol en toute sécurité, des mesures d'urgence sont prises dans la boîte d'emballage afin de réduire l'impact du sol sur le contenu.

Actuellement, la boîte d'emballage standard pour le largage aérien est la boîte de protection Harding de l'armée américaine, fabriquée en mousse plastique haute densité. De nombreuses autres boîtes sont des boîtes dédiées, c'est-à-dire que le dispositif tampon est fixé à l'avance. Même lors de la fabrication, le dispositif tampon est installé en même temps et épouse la structure géométrique du contenu, ce qui facilite son installation. Il s'agit d'une boîte spéciale, plus coûteuse et exigeante en termes de structure géométrique. Par conséquent, de nombreux dispositifs aux fonctions identiques mais de formes géométriques différentes ne pouvaient pas être emballés, ce qui retardait le largage aérien. Le module tampon est généralement situé à l'intérieur de la boîte, ce qui non seulement encombre la boîte, mais réduit également sa capacité de charge. À capacité de charge égale, la taille et le poids de la boîte sont relativement importants, ce qui la rend difficile à transporter.

L'aluminium expansé est fabriqué par ajout d'additifs à de l'aluminium pur ou à un alliage d'aluminium pur par moussage. Il présente les caractéristiques du métal et des bulles. Il se caractérise par une faible densité, une absorption élevée des chocs, une résistance élevée aux températures élevées, une forte résistance au feu et à la corrosion. Ses propriétés d'isolation phonique et de réduction du bruit, sa faible conductivité thermique, son blindage électromagnétique élevé et sa forte résistance aux intempéries sont largement utilisées dans les domaines de l'aérospatiale, de la prévention des collisions automobiles, de l'isolation phonique routière, de la protection incendie des bâtiments, etc. L'utilisation de matériaux en aluminium expansé dans la production de caissons de largage permet de leur conférer une grande capacité d'absorption des chocs et d'obtenir des caissons durables.

Module tampon pour caisson de largage en mousse d'aluminium, et caisson de largage en mousse d'aluminium avec module tampon. Ce module comprend au moins deux plaques de mousse d'aluminium laminées et des ressorts de compression disposés à intervalles réguliers entre les plaques adjacentes. Le ressort de compression est comprimé, le bord de la plaque est muni d'un bloc de serrage pour le serrage et la fixation de la plaque multicouche. Ce bloc de serrage comprend une première et une deuxième parois de serrage qui viennent en appui sur la surface extérieure de la plaque. Les première et deuxième parois sont percées de trous de connexion espacés, lesquels sont vissés au corps de la plaque. Un ressort de compression, placé entre la plaque et la plaque, offre une forte capacité d'absorption des chocs et sert d'amortisseur. Cette double capacité d'absorption des chocs empêche le caisson de largage en mousse d'endommager son contenu en cas de collision.