La mousse d'aluminium est fabriquée par ajout d'additifs à de l'aluminium pur ou à un alliage d'aluminium après moussage. Elle présente à la fois des caractéristiques métalliques et des propriétés de bulles. Elle se caractérise par une faible densité, une forte capacité d'absorption des chocs, une résistance aux hautes températures, une excellente résistance au feu, une résistance à la corrosion, une réduction du bruit et des bruits, une faible conductivité thermique, un blindage électromagnétique élevé, une résistance aux intempéries, une capacité de filtration, une mise en œuvre et une installation aisées, une grande précision de formage et un revêtement de surface optimal. Elle convient à divers secteurs, notamment les transports, l'aéronautique et le bâtiment.

Nous pouvons utiliser de la mousse d'aluminium pour fabriquer certains produits répertoriés de barrière acoustique métallique, tels que.
1. Construction d'un écran antibruit pour autoroute. La construction d'un écran antibruit pour autoroutes et viaducs avec un panneau acoustique en mousse d'aluminium permet de réduire efficacement les bruits basses fréquences générés par les véhicules. L'épaisseur du panneau acoustique en mousse d'aluminium est de 10 mm, avec une cavité de 60 mm et une hauteur totale de 2800 mm, ce qui double l'efficacité de la réduction du bruit par rapport à un écran antibruit à persiennes classique.
2. Réduction du bruit des tunnels routiers ou des murs antibruit entièrement fermés. Adopter une plaque acoustique en mousse d'aluminium perforée de 10 mm d'épaisseur pour rendre les murs de protection acoustiques des tunnels routiers et fluviaux insonorisants et insonorisants. Une cavité de 60 mm d'épaisseur est prévue derrière, ce qui permet d'absorber efficacement les bruits basses fréquences générés par les véhicules. La mousse d'aluminium n'absorbe pas l'humidité, tout en conservant une bonne absorption acoustique et une bonne réduction du bruit. Les parois latérales en mousse d'aluminium absorbent l'énergie cinétique des impacts et les vibrations, contribuant ainsi à la protection des parois du tunnel. La mousse d'aluminium est insensible à la corrosion, aux incendies et sûre à utiliser.
3. Construction d'un mur antibruit pour train à grande vitesse. Ce mur antibruit pour train à grande vitesse, d'une hauteur de 2800 mm, est composé d'un panneau insonorisant en mousse d'aluminium perforée de 10 mm d'épaisseur, d'une couche d'air de 20 mm et d'une plaque d'acier galvanisé. La face intérieure du mur est recouverte d'une mousse d'aluminium absorbant le bruit. L'ensemble du mur est insonorisé pour une réduction efficace du bruit. La mousse d'aluminium conserve sa fonction antibruit même mouillée par la pluie. De plus, elle absorbe l'énergie et amortit les vibrations, empêchant ainsi le desserrage des rivets sous les vibrations du train, garantissant ainsi une sécurité durable.
4. Construire un mur antibruit pour l'usine. Le fonctionnement d'une salle d'équipement de grande taille génère un bruit important et, en raison de la concentration d'équipements, des rayonnements électromagnétiques. La mousse d'aluminium offre des propriétés de réduction du bruit et des ondes électromagnétiques, ce qui améliore efficacement l'environnement autour et à l'intérieur de la salle d'équipement et réduit la pollution sonore et électromagnétique.