La légèreté, l'absorption d'énergie et le contrôle du bruit des nouveaux matériaux en mousse d'aluminium importés leur confèrent un large éventail d'applications dans les secteurs de l'automobile et des transports. Les véhicules évoluent de plus en plus vers la légèreté, la faible consommation d'énergie, la sécurité et le confort. C'est pourquoi des matériaux à faible densité, aux performances globales élevées et à taux de recyclage élevé sont requis. Les excellentes performances de la nouvelle mousse d'aluminium importée lui confèrent un large éventail d'utilisations et de vastes perspectives d'application. En particulier dans l'industrie automobile, la mousse d'aluminium est considérée comme un matériau prometteur pour les automobiles et autres moyens de transport du futur. Afin de protéger l'environnement et les ressources naturelles, il est nécessaire d'améliorer le rendement énergétique des automobiles. Réduire son propre poids est un excellent moyen d'améliorer le rendement énergétique, et pour cela, il faut améliorer les structures et les matériaux légers. Les premiers sont quasiment épuisés, et seuls les seconds présentent un potentiel d'exploitation. Cela offre une excellente opportunité pour le développement et l'application de nouveaux matériaux en mousse d'aluminium.

Des études étrangères ont montré que l'utilisation de composants en nouvelle mousse d'aluminium renforce la rigidité de la structure automobile. Dans la construction automobile, environ 20 % de la structure de la carrosserie peut être réalisée à partir de cette nouvelle mousse. Une voiture de taille moyenne fabriquée à partir de pièces en mousse d'aluminium permet de réduire son poids d'environ 27,2 kg, tout en simplifiant la structure et en réduisant d'au moins un tiers le nombre de pièces, réduisant ainsi le coût du véhicule. La nouvelle mousse d'aluminium est un bon absorbeur d'énergie, avec une absorption d'énergie par unité de volume pouvant atteindre 6 à 9 millions de J. Sa forte capacité d'absorption d'énergie démontre sa supériorité comme matériau tampon pour les pare-chocs automobiles. L'utilisation d'éléments adaptés en nouvelle mousse d'aluminium dans la zone d'impact permet de contrôler la déformation due à une consommation d'énergie importante, et l'utilisation de nouvelles mousses d'aluminium pour les matériaux déformables des sièges passagers avant et arrière peut également améliorer la sécurité.
Le nouveau matériau en aluminium expansé importé est résistant à la chaleur et ignifuge, et en même temps, il ne libère pas de gaz toxiques lorsqu'il est chauffé, de sorte que l'utilisation de nouveaux matériaux en aluminium expansé dans les véhicules de transport pour remplacer les matériaux en plastique expansé ou en résine expansée peut améliorer la durée de vie et réduire l'entretien élimine également les gaz nocifs produits par les matériaux traditionnels dans les accidents de véhicules, réduisant considérablement les pertes et les victimes dans les accidents de la circulation, et joue également un rôle dans la protection de l'environnement.

La nouvelle mousse d'aluminium importée est fabriquée par ajout d'additifs à de l'aluminium pur ou à un alliage d'aluminium, par moussage. Elle présente à la fois les caractéristiques du métal et de la mousse. Elle présente une faible densité, une forte capacité d'absorption des chocs, une résistance aux températures élevées, une forte résistance au feu et à la corrosion, un blindage électromagnétique élevé, une forte résistance aux intempéries, une bonne filtration, une mise en œuvre et une installation aisées, une grande précision de formage et une possibilité de revêtement de surface.