Le bruit dans la cabine d'un navire provient principalement des moteurs diesel. Ce bruit perturbe et perturbe non seulement le fonctionnement des instruments et équipements du navire, mais affecte également l'utilisation des téléphones et des lignes téléphoniques pour les communications. Si l'équipage est exposé à un environnement de travail bruyant pendant une longue période, son attention et sa capacité de travail seront réduites, ce qui affectera sa santé physique et mentale. Dans les espaces clos, la réverbération a un impact plus important sur le bruit, et l'absorption et la réduction du bruit constituent des mesures efficaces pour réduire efficacement la réverbération en cabine.

Les matériaux insonorisants traditionnels comprennent principalement : des fibres organiques (telles que la fibre de coton, les panneaux de fibres de bois), des fibres inorganiques (telles que la laine de verre, la laine de roche) et des polymères expansés (mousse de polyuréthane, mousse de polypropylène). Cependant, ces matériaux sont peu résistants, cassants et facilement cassants, ont une durée de vie courte, se délavent facilement, s'envolent facilement et sont susceptibles de former des polluants secondaires. Compte tenu de l'environnement particulier du navire et des exigences sanitaires du personnel, il est essentiel de choisir des matériaux légers et performants en matière d'absorption acoustique. Ils sont excellents, ignifuges, résistants à l'humidité, à la poussière, non toxiques, sains et respectueux de l'environnement. Avec le développement des technologies et de l'industrie manufacturière, un nouveau type de matériau insonorisant poreux est apparu : la mousse métallique.

Une boîte insonorisante composée d'un panneau insonorisant en aluminium expansé et d'une cavité derrière celle-ci est installée dans la salle des machines interne du sous-marin, ce qui peut réduire le bruit de plus de 20 décibels, ce qui est propice à la fabrication de sous-marins silencieux.
D'autres navires, comme les destroyers lance-missiles, doivent également utiliser des panneaux insonorisants en mousse d'aluminium pour réduire le bruit dans la salle des machines et réaliser des cloisons de séparation.
La structure composite des plaques de blindage, des plaques d'aluminium en mousse et des plaques d'acier pour les ponts de navires peut augmenter la résistance du pont de plus de 2 fois, et la résistance aux explosions et la résistance balistique peuvent être augmentées de plus de 2 fois.

L'aluminium expansé présente une faible densité, une résistance élevée, une bonne résistance à la corrosion, une bonne isolation phonique et une bonne incombustibilité. Utilisé dans les porte-avions, les navires, les paquebots, les navires mixtes, les yachts, etc., il peut servir à la fabrication de panneaux insonorisants, de plafonds intérieurs, de sols ignifuges, de pots d'échappement de moteurs, de niches industrielles, etc.