• cpbj

Porosité et densité de la mousse métallique

En 2015, des matériaux en mousse composite à matrice métallique ont été développés conjointement par des chercheurs du DST et du New York University Institute of Technology.

Il a une densité de seulement 0,92 g/m3 et peut flotter sur l'eau. Étonnamment, ce matériau a une résistance satisfaisante tout en étant léger, et sa coque sphérique unique peut résister à une pression de 25 000 livres par pouce carré avant de se briser. Par rapport à la mousse métallique traditionnelle, l'avantage de la mousse composite à base de métal est que la densité peut être personnalisée dans une certaine plage, et que la taille et la forme des trous peuvent également être contrôlées.

Porosité de la mousse métallique

La porosité fait référence au rapport du volume de tous les pores d'un corps poreux au volume total du corps poreux, c'est une mesure régulière de l'espace vide d'un corps poreux. La porosité de la mousse métallique atteint normalement plus de 90 %, et c'est un métal poreux avec une certaine résistance et rigidité. Ce type de métal a une porosité élevée et le diamètre des pores peut atteindre le niveau millimétrique.

La densité de la mousse métallique fait que les matériaux en mousse métallique ont des applications spéciales. Par exemple, les matériaux en mousse métallique utilisés dans le domaine de la fabrication automobile peuvent réduire le poids du véhicule, améliorer l'efficacité énergétique et maximiser la protection des passagers en cas d'accident grâce à une bonne capacité d'absorption d'énergie.

Dans la production réelle, il a été découvert que de nombreuses pièces automobiles peuvent être fabriquées en aluminium expansé. Tels que le capot supérieur, le capot inférieur, les sièges, les pare-chocs, les poutres longitudinales avant et arrière, etc. Par exemple, le panneau de toit en aluminium mousse sandwich de Kaman Automobile Company of Germany a une rigidité environ 7 fois supérieure à celle des composants en acier, mais son poids est environ 25% plus léger que les composants en acier.

Référence : L'histoire du développement de la mousse métallique

En 1948, Sosnik a proposé la préparation d'un alliage d'aluminium en mousse métallique avec du mercure vaporisé, ce qui marquait la première fois que les êtres humains avaient le concept de mousse métallique. pendant ce temps, il a brisé la théorie traditionnelle de longue date selon laquelle les métaux n'ont qu'une structure dense.

En 1951, Elliott a produit avec succès de l'aluminium expansé par la méthode de moussage à l'état fondu.

En 1983, l'article publié par GJDVIES a marqué le début officiel de la recherche sur le système de mousse métallique, et la recherche sur la mousse métallique a commencé avec une période active.

En 1988, 《Porous Solids-structure & Properties》 publié par LJ Gbson & MF Ashby est toujours un ouvrage important dans le domaine de la recherche sur les matériaux poreux.

En 1991, l'Institut japonais de recherche industrielle de Kyushu a mis au point un procédé industriel pour la production industrielle de mousse d'aluminium.

En 2000, Ashby et son équipe ont d'abord résumé systématiquement la méthode de préparation, les performances et le sens d'application de la mousse métallique.

Depuis 2000, la technologie de préparation des particules fines a progressivement mûri et le domaine de la recherche sur la mousse métallique a également commencé à se développer rapidement.


Heure de publication : 16 juin-2021