Faible densité et poids léger : la plage de densité est de 0,5 à 1,1 g/cm3, par rapport à l'aluminium dense, la densité la plus faible est d'environ 25 % de l'aluminium ;
Résistance à la chaleur : la température de fonctionnement peut atteindre 300℃ ;
Résistance aux chocs : pas aussi directionnel que le nid d'abeille, ni aussi résilient que les matériaux polymères, il est bénéfique pour absorber l'énergie d'impact ;
Perméabilité : Les sphères sont reliées par des trous en aluminium poreux, une ouverture de fenêtre tridimensionnelle, respirante et liquide ;
Performances d'absorption acoustique : lorsque la fréquence de l'onde sonore est comprise entre 125 et 4 000 Hz, le coefficient d'absorption acoustique peut atteindre 0,95 et le coefficient de réduction du bruit est de 0,48 ;
Performances d'isolation thermique : la conductivité thermique est d'environ 1/400 de celle de l'aluminium pur ;
Performances de blindage électromagnétique : lorsque la fréquence des ondes électromagnétiques est comprise entre 2,6 et 18 GHz, la capacité de blindage électromagnétique de l'aluminium poreux sphérique peut atteindre 60 à 90 dB ;
Résistivité : 100 fois celle de l'aluminium pur ;
Résistance à la corrosion : bonne résistance aux intempéries, faible absorption d'humidité, pas de vieillissement, pas de toxicité.
Description détaillée
La cabine sphérique en aluminium poreux est sphérique et relativement régulière. De petits trous ronds sont percés sur la cloison pour relier les sphères et s'ouvrent dans six directions pour éviter les trous droits, favorisant ainsi l'absorption, la filtration et l'atténuation acoustiques. En pratique, des résultats optimaux peuvent être obtenus grâce à la conception et au contrôle de la taille des sphères (diamètre 3-13 mm), de la taille des trous de paroi (diamètre 0,5-4 mm), de l'épaisseur des trous et de l'épaisseur de la plaque.
Densité apparente de l'aluminium poreux sphérique : 0,5-1,1 g/cm³. Le substrat en aluminium poreux sphérique peut être en aluminium pur, en alliage aluminium-magnésium ou en d'autres alliages d'aluminium.
Date de publication : 23 juin 2022
